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宝马发现自己成了蹚雷的那个，可是气坏了。
但更为关键是，涨价之后才发现，消费者是真不买啊，这可让宝马彻底蚌埠住了。
要知道，方鸿的上一世还没有星宇科技、通泰max这些都这样了，而这一世宝马还敢试一试，真是试试就逝世的节奏。
先挑起价格战的bba突然宣布要退出价格战，说到底是从去年到现在打价格战的这四五个月里，以价保量的希望破灭了，销量并没有因为价格的大幅下降而有起色。
非常重要的因素便是高端市场和主流大众市场同时被星宇科技和通泰汽车给围猎，被打的毫无招架之力。
去年12月份通泰max的横空出世，拿到焕新权益之后的价格能干到18万多，首发周末双休日两天就干出了百万级的订购量，是彻底把bba给干崩了。
此前bba等传统豪华品牌为了争夺市场份额，纷纷卷入了这场旷日持久的价格战，然而随着通泰max这号选手的进场，大中华区市场的汽车竞争激烈程度迅速进一步加剧。
长期的价格战不但压缩了bba品牌的利润空间，更是对门店运营造成了巨大的压力。
据多家媒体报道，部分bba门店打价格战以来已经出现了严重亏损，经营状况十分堪忧。
更为严重的是，价格战对bba品牌形象造成了不可逆的损害，一句「再不努力就只能开bba」的段子在网络流行，其背后诠释的是对这些豪华品牌价值的严重打击。
现在的bba在消费者心中的形象已经从「尊贵、豪华、高端」转变为「打折、促销、廉价」，这无疑是对品牌价值的一种极大侵蚀。
bba的价格战之痛，带来的是门店亏损与品牌价值的双重沉重打击。
这也是bba蚌埠住要退出价格战的原因。
现在很多消费者都已经把bba跟通泰max放一起对标了，换句话说，在消费者眼里，现在的baa已经不配跟星宇科技对标了，这更是让bba难以接受。
但这就是事实，通泰max现在订购量已经暴涨到了160万辆，大家宁愿排队等着通泰max的交付也不愿去买降价的bba，交付期限都已经排到了2022年的下半年了。
因为通泰汽车集团也宣布了会跟星宇科技一样，为通泰max提供售后升级服务，这打消了等等党们的顾虑，选择早买早享受，反正到时候有新技术了跟着升级就行了。
bba这些传统豪华汽车品牌被打的节节败退，毫无招架之力，说白了还是产品竞争力不行。
小德子引以为傲的工业，曾经吹起的工业40现在都已经快***成04，这就是当下的现状。
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