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    秦风和萨阿德来到了机库区，果然就看到了这架同样黄皮的飞机，此时，飞机的状态是完好的，属于随时能够飞起来的那种。

    “秦风同志！”秦风在成都生活和工作过很多年，这里的不少人都认识他，见到他回来了，所有人都是兴奋的，秦风回来了！

    秦风和大家打招呼，然后就兴致勃勃地说道：“我能上去看看吗？”

    作为一名飞行员，见到飞机，就想要上座舱里面看看，现在也是如此，而且，看一架战机的先进程度，主要就是看它的座舱，这是个真理。

    因为没有谈妥航电的事情，所以首架飞机，是不会搭载航电的，第二架飞机，又是造出来做静力测试的，所以第二架飞机也不会用到航电，真正的全状态的航电，那是从第三架开始的，那么，第一架的座舱，会是什么样子的，大部分的仪表吗？

    当然不可能，这里的航电，主要说的是雷达，火控系统这些装备，要保证飞行安全的航电，是必须要配备的，而且，国产的航电也早就成熟了，完全可以移植一套过来，毕竟，已经用了1553b数据总线，就不可能再用那些落伍的航电了。

    带着这样的想法，秦风蹬上了战机，当低头看到座舱的瞬间，就立刻感叹起来了：“怎么会这样，简直比我们的歼十还先进！”

    歼十至少还保留了几个机械仪表呢，万一出现座舱显示设备的故障，至少能够通过这些简单的仪表进行返航飞行。

    现在呢？现在的座舱里面，三个显示器照样呈现品字形的布局，但是面积更大，而且，看上面的质感，就知道已经不是阴极射线管的显示器了，而是液晶屏幕！

    这种屏幕当然更加先进，重量小，反应快，耗电量小，现在的美国已经开始在战机上使用了，没想到，己方在这里居然同步使用了这种屏幕！

    这比民用的要先进多了，比如，在强光下也得能清晰地显示出来才行，否则阳光照进座舱里来，啥都看不清了，那样是绝对不行的。

    三个大屏幕，就征服了秦风，一个仪表都没有，说明己方对航电是很有信心的！
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